Vehículo de transferencia eléctrica
EVB secuencia motor eléctrico carro es un transporte y gestión coche apropiado para muchas industrias como la aeroespacial, metalúrgica, equipos fabricación, petroquímica, alimentos procesamiento y fuerza eléctrica producción. El nuevo producto patentado diseñado a través de nuestro agencia está diseñada de acuerdo con la ergonomía, el automóvil físico adopta un motor DC longitudinal, el la mayoría trabajando moderno es tres instancias de corriente nominal, el la mayoría el par de salida es 4,5 instancias de par nominal para que el automóvil tenga el mayor rendimiento general de aceleración y senderismo habilidad.
Además, el coche dispositivo de gestión adopta el controlador de alta frecuencia ritmo American Curtis de alta frecuencia que hace que el vehículo| |||sin duda darse cuenta Variable continua ritmo intercambio y particular conducción. La forma superior de la unidad de manipulación garantiza que el automóvil tenga un bajo consumo de fuerza, vidas largas y muy poco mantenimiento, como resultado haciendo que el automóvil tenga una excesiva economía. La forma es compacta, estable y fiable. Los ejes delantero y trasero equipados con un amortiguador que reduce el dolor del conductor cuando se usan||| |en difíciles carreteras.
Solicitud:
El motor eléctrico camión ampliamente utilizado en muchas industrias como aeroespacial, metalúrgica, fabricación de equipos , petroquímica, procesamiento de alimentos y| |||electricidad energía producción. Nuestro emprendimiento puede ser modificado o personalizado de acuerdo con las necesidades del cliente sobre las bases de esta secuencia||| |de modelos.
Características del producto:
(1) Buena adaptabilidad a calle superficies y robusta capacidad anti-bumping.
(2) Fácil y cómodo manejo.
(3) Baja resistencia consumo, bajo nivel sonoro, excesiva economía.
(4) Aspecto hermoso, estructura compacta, fuerte y fiable.
Parámetros técnicos :
Control eléctrico |
Alto con controlador |
Batería |
Batería 6 voltios 180A (8 piezas) |
Motor |
Motor de 3kW de excitación en serie de CC con escobillas de 48 voltios |
Cargador |
Cargador DC inteligente eléctrico |
Tiempo de carga |
6-8 horas (tasa de descarga del 80%) |
Asiento |
Asiento de tela de cuero de alta calidad |
Cuerpo |
Placa de acero SPCC, piezas de moldeo de plástico de ingeniería ABS |
Tablero de instrumentos |
Cuadro de instrumentos electrónico |
Espejo retrovisor |
Un espejo retrovisor exterior de tipo manual en cada lado |
Luces |
Faros delanteros, intermitentes delanteros y traseros, luces traseras combinadas |
Señal |
Bocina eléctrica y zumbador de marcha atrás |
Pulverización de marcos |
Optimización del chasis del microcoche. Tratamiento de fosfato, electrostático |
Pintar |
Todo el automóvil adopta un proceso avanzado de lavado con ácido y fosfatado electrostático. |
tren de impulsión |
Sistema de control de velocidad infinitamente variable |
Sistema de dirección |
Máquina de dirección tipo engranaje helicoidal |
Transmisión |
transmisión por eje |
transmisión por eje |
Eje trasero diferencial integral, |
Eje posterior |
Freno de tambor de freno de aceite |
Llantas |
650-10 |
Ocupación nominal |
2 personas |
Dimensión L*A*A |
3500*1400*1300 |
Dimensión de la caja de carga L*W*H |
2200*1400*280 |
Carga total |
2t |
Peso total |
800KG |
distancia entre ejes |
2,2 m |
Distancia mínima al suelo |
0.18M |
Distancia de frenado |
≤2M |
Voltaje de entrada de carga |
220V |
Velocidad máxima de conducción |
30 KM/H |
Autonomía (carga completa) |
80KM |
máx. grado de escalada (carga completa) |
0.25 |
mín. radio de giro |
4,5 millones |
| Control eléctrico | Alto con controlador |
| Batería | Batería 6 voltios 180A (8 piezas) |
| Motor | Motor de 3kW de excitación en serie de CC con escobilla de 48 voltios |
| Cargador | Cargador DC inteligente eléctrico |
| Tiempo de carga | 6-8 horas (tasa de descarga del 80%) |
| Asiento | Asiento de tela de cuero de alta calidad |
| Cuerpo | Placa de acero SPCC, piezas de moldeo de plástico de ingeniería ABS |
| Tablero de instrumentos | Cuadro de instrumentos electrónico |
| Espejo retrovisor | Un espejo retrovisor exterior de tipo manual en cada lado |
| Luces | Faros delanteros, intermitentes delanteros y traseros, luces traseras combinadas |
| Señal | Bocina eléctrica y zumbador de marcha atrás |
| Pulverización de marcos | Optimización del chasis del microcoche. Tratamiento de fosfato, electrostático |
| Pintar | Todo el automóvil adopta un proceso avanzado de lavado con ácido y fosfatado electrostático. |
| tren de impulsión | Sistema de control de velocidad infinitamente variable |
| Sistema de dirección | Máquina de dirección tipo engranaje helicoidal |
| Transmisión | transmisión por eje |
| transmisión por eje | Eje trasero diferencial integral, |
| Eje posterior | Freno de tambor de freno de aceite |
| Llantas | 650-10 |
| Ocupación nominal | 2 personas |
| Dimensión L*A*A | 3500*1400*1300 |
| Dimensión de la caja de carga L*W*H | 2200*1400*280 |
| Carga total | 2t |
| Peso total | 800KG |
| distancia entre ejes | 2,2 m |
| Distancia mínima al suelo | 0.18M |
| Distancia de frenado | ≤2M |
| Voltaje de entrada de carga | 220V |
| Velocidad máxima de conducción | 30 KM/H |
| Autonomía (carga completa) | 80KM |
| máx. grado de escalada (carga completa) | 0.25 |
| mín. radio de giro | 4,5 millones |
